沃尔玛、亚马逊等将包船包舱运货以应对销售旺季

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　　9月27日消息，据报道，随着大量货船堵塞主要港口，威胁全球供应链，沃尔玛、亚马逊以及家得宝等电商零售巨头纷纷包船包舱运货以保证供应链安全，应对即将到来的欧美销售旺季。

　　消息人士称，由于世界各地的供应链限制和港口拥堵阻碍了空集装箱的顺利轮换，设备也正在变得不可用。然而，目前杂货店已经开始囤积感恩节商品。同样，汽车和电子产品公司也一直在囤积电脑芯片和视频游戏机等需求旺盛的产品。

　　本月早些时候，Lululemon表示，为了避免港口拥堵，该公司正更加依赖空运，尽管空运比海运贵得多。根据Freightos的数据，一次195美元的海运可能要花费1000美元的空运费用。

　　上个月，沃尔玛在业绩电话会议上宣布，该公司正在包船为假日购物季做准备。通过与较小的物流管理公司签订合同，零售商可以对其货物的流动有更多的控制权，但同时也面临高昂的价格标签。一艘载有3000个20英尺集装箱的船舶每天的租船费用平均为40000美元——这一费用加起来甚至高于将40英尺集装箱从亚洲运往美国的创纪录的9817.72美元。

　　此外，沃尔玛还开始租较小的船只，以便有能力在较小的港口停靠和卸货，这些港口的拥堵程度低于南加州等关键港口，后者处理了美国近一半的进口货物。沃尔玛是近几个月开始自己租船的几家零售商之一，宜家和家得宝(Home Depot)乃至亚马逊也纷纷采取了类似举动。

　　对此人们纷纷表示担心，最终，供应链问题可能会增加大型零售商的主导地位，同时排挤那些没有多余资金租用自己的船只或通过货机运输的小公司。

　　供应链管理协会战略和联盟执行副总裁道格拉斯·肯特表示，每当遇到供应受限时，总是大公司获胜。规模较小的企业没有足够的资金来跟上，因此不得不将这些成本转嫁给消费者，并冒着输给能够自行承担成本的大型零售商的风险。

　　除此之外，随着假日购物季的到来，众零售商也陷入了对于员工招聘的争夺。沃尔玛曾表示，计划在假期旺季前夕为其供应链业务招聘2万名员工，以保持商品流通。亚马逊也表示，计划雇用125000名新的仓库和运输员工。

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