平地惊雷!双控拉闸限电对跨境卖家有哪些影响呢?

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　　8月中旬，国家发改委对全国9个地区能耗“双控”亮起了红灯，重点点名青海、宁夏、广西、广东、福建、新疆、云南、陕西、江苏等9省。文件发布后，多省积极落实中央政策，甚至采取非常规手段。随着“能耗双控”在多地升级，不少地区直接限产、限电，甚至停产，广东、江苏尤为严重。

　　中秋节后的“能耗双控”下的全国性限电升级，具体怎么实施限电规则相信很多卖家已经从不同的渠道了解到了，在这里不再累赘，那到底对跨境电商卖家会产生什么影响呢?

　　延长交货期，从而影响备货周期，增加库存压力，特别是跨境的旺季来临;

　　工厂会把增加的成本转嫁到跨境卖家，从而增加跨境卖家的进货成本;

　　物流货运价格持续上涨，送达周期延长;

　　美元汇率持续走低;

　　其他未知因素;

　　这或许是某只蝴蝶在某处扇了一下翅膀，未来是否会引起更大的风暴，持续多久，我们不得而知。

　　但是，据说，这是一场悄无声息的金融战和国运之战!

　　上面这张图代表全球货运成本的波罗的海干货指数，从今年5月14日至今年9月23日，指数价格从393点，暴涨到4651点，短短数月，涨幅如此大，创下连续十几年以来的历史价格最高。

　　波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index，缩写BDI)，是航运业的经济指标，它包含了航运业的干散货交易量的转变。BDI指数一向是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。

　　这指数不仅仅反映是运费(这也是跨境物流货运价格一直上涨其中一个根源，另一个根源是产能过剩和仓位不足，也就是前段时间大家调侃的“吴三柜”)，也反映着大宗商品价格的涨幅。

　　据说大宗商品上涨，是国际资本家(美国人)给咱们中国人挖的巨坑。美国人放水无限量印美钞，哄抬大宗商品价格(原材料)，而我们作为疫情下唯一复工复产的国家，大量的工厂开工，大量进口原材料(我国对铁矿煤铜等原材料基本是依赖进口)，却又因为产能过剩，出口价格变相竞价压低(就像亚马逊的价格一样，一天比一天低，有些低到完全没利润可言了，甚至白送倒贴都有了)，廉价的出口到海外。

　　过去的一年多，外贸规模在极速扩张(亚马逊及其他平台卖家急剧增长)，据统计，上半年，我国货物贸易进出口总值18.07万亿元人民币，比去年同期增长27.1%。其中，出口9.85万亿元，增长28.1%;进口8.22万亿元，增长25.9%。与2019年同期相比，进出口、出口、进口分别增长22.8%、23.8%、21.7%。

　　据海关总署统计分析司司长李魁文介绍，2021年上半年，我国外贸进出口具有六个特点：连续13个月同比正增长，与主要贸易伙伴进出口增长势头良好，一般贸易进出口增长较快，民营企业主力军地位更加巩固，机电产品出口比重提升，铁矿砂、天然气等大宗商品进口量增加。

　　但是我们也付出了巨大的代价，国家电网烧着高价进口的煤炭，赔钱帮助大家复工复产;高层们也频出政策，尽量释放库存，压低大宗商品价格，尽力保证原材料市场的稳定……

　　然而大量的卖家涌进各类跨境平台，杀价拼价抢市场，挤破头把便宜货卖给了美国人卖到了海外，赚着微薄的利润，甚至亏本，还每天担惊受怕亚马逊随时以各种理由进行封店，最终财货两空。亚马逊今年以来大规模封店，除了平台政策收紧，或许还有更深层次的原因，大家可以自行脑洞吧。

　　美国人好算盘，通过不断印美钞把通货膨胀输出到全世界，而我们采购着高额的原材料(大宗商品)，用廉价的劳动力，昂贵的物流成本，用物美价廉商品去换取越来越不值钱的纸(美元)。

　　商务部前发言人姚坚曾无奈地调侃道:“中国在国际贸易体系中定价权几乎全面崩溃。中国买什么,什么就涨价,中国卖什么,什么就降价。”

　　路漫漫其修远兮，此次双控倡议下的拉闸限电本质，其实就是一场大国博弈之战，国运之战;是一场结构性去产能，一场夺取定价权的生死之战。对很多制造行业的中小企业和下游企业(如跨境电商)不算好消息，但我们能做的只能是提前做好预案，提高风险意识，守好现金流，多备用几个工厂供应链资源，优化库存周转，延长备货周期，尽量提高销售价格，增加利润，及时把美钞换成人民币，最后就是熬过去，活下来。

　　拉闸限电对我们跨境卖家的影响简单总结就是：该提前备货就备货，该销售价涨价就涨价，提高风险意识，尽量把手上的美元换成人民币，好好工作好好吃饭好好睡觉，做我们力所能及的事情，剩下的就交给国家和老天去安排了。

　　昨晚，孟晚舟安全回归到祖国怀抱，回到深圳，在此之前她被美加政府强行软禁了1028天，此次成功释放，被外界视为中美关系缓和的拐点，希望如此，但愿如此。

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