涉案25.8亿元，姚振华、宝能被起诉

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近期，宝能集团又遭遇新的麻烦。

上海银行深圳分行近期因金融借款合同纠纷，对姚振华及其关联公司提起诉讼，涉案金额高达人民币25.8亿元。

2023年10月13日晚，上海银行发表声明宣布，上海银行深圳分行因与深圳托吉斯科技有限公司、深圳深业物流集团股份有限公司、托吉斯集团有限公司、深圳市宝能投资集团有限公司、宝能控股（中国）有限公司及姚振华之间的金融借款合同纠纷，已向广东省深圳市中级人民法院正式提起诉讼，近日亦已接获该法院的《受理案件通知书》。

在此诉讼中，原告为上海银行深圳分行，而被告方包括深圳托吉斯科技有限公司、深圳深业物流集团股份有限公司、托吉斯集团有限公司、深圳市宝能投资集团有限公司、宝能控股（中国）有限公司以及姚振华。上海银行指出，于2020年12月24日，深圳分行与深圳托吉斯科技有限公司签署了《固定资产借款合同》，约定托吉斯向深圳分行借款人民币25.8亿元，借款期限自2020年12月24日始至2023年12月24日止。同时，深圳分行还与其他被告签署了不同的合同，规定了保证和担保责任。

上海银行深圳分行遵守协议，向托吉斯提供了25.8亿元的贷款。然而，由于托吉斯未按约定履行还本付息的义务，深圳分行依约提前收回借款本息，并要求托吉斯等办理相应的还款手续。鉴于托吉斯等方依旧未履行还本付息或担负保证责任，因此深圳分行已根据法律向广东省深圳市中级人民法院提起诉讼。

除此之外，最近，宝能系涉及多起法律诉讼事宜。根据企查查的资料，10月8日，深圳市宝能投资集团有限公司及其附属公司深圳市钜盛华股份有限公司和浙江锦天房地产开发有限公司面临一项涉及4443万余元的执行案件；而在7月29日，上市公司瑞松科技发布公告，宣布其控股子公司广州瑞松北斗汽车装备有限公司已对姚振华和宝能投资提起诉讼。

伴随业务停滞，宝能汽车的一系列投资项目也遭到了停摆。自2017年，宝能以造车业务在广州、昆明、杭州、贵阳、西安、昆山等地成功购得13宗土地，共计9000余亩，规划建设造车基地和项目。2022年9月，宝能集团在其官网宣称，全国已布局7大整车制造基地，预期最高年产能达300万辆，目标是2023年产销30万辆，希望到2026年产销量超过百万辆。

但是，实际运行并不如人意，整体业务也逐渐进入停滞，更有甚者出现大规模欠薪情况。虽然宝能自进军汽车行业以来已投入530亿元，但迄今旗下三大乘用车品牌：BAO、观致汽车、悠宝利尚未有量产车型上市。2017年，姚振华斥资65亿元从奇瑞、量子汽车手中收购了观致汽车，2018年，观致汽车年销量达到6.3万辆，但大部分销量实际上是通过内部渠道"联动云租车"实现。2018年后，观致汽车销量持续下滑，2022年销量已不足千辆。

2022年4月，因宝能逾期2年未开工建设，昆明的两个投资项目被移除。到了2023年，西安汽车基地也遭到注销，紧接着8月，昆山聚创新能源科技有限公司的三宗土地及其设备以6.1亿元的价格被昆山市工业开发投资有限公司成功竞拍。今年10月8日，广州市因土地使用权人逾期未申请，依法对其登记土地权证事项进行了注销。

宝能汽车当前面临的种种困境显示了一个曾经迅速崛起的企业如何陷入深渊。

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