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特斯拉年内市值蒸发5万亿!马斯克痛失世界首富,分析师:股价或再跌8成_网易订阅

时间:2022-12-16 08:42:43 来源:王者荣耀 作者:admin 栏目:国内电商 阅读:

标签: 分析  首富  订阅  世界  蒸发 
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本文来源:时代财经 作者:张旭

随着股价大跌,马斯克从世界首富宝座上跌落。

今年以来,特斯拉股价“跌跌不休”。截至当地时间12月14日美股收盘,特斯拉再跌2.58%,报156.8美元,年内累计跌幅已经达60%;总市值仅剩4913.28亿美元,较年初跌去约7442亿美元(约合人民币51813亿元)。这也是其市值自2020年11月以来首次跌破5000亿美元大关。

特斯拉大空头、GLJ Research分析师Gordon Johnson更是语出惊人:预计特斯拉股价到明年年底将跌至其23美元的目标价。换言之,按其预计,特斯拉股价或还有超85%的跌幅。


图片来源:特斯拉

Johnson在一次采访中表示:“我们发现特斯拉只是一家普通的汽车公司,产能超过了他们的销售能力。”他认为,特斯拉不是一家科技公司,不应像科技公司那样定价,并补充说,他预计特斯拉的股票将继续面临抛售压力。

空头和多头谁将取胜,还言之尚早,但这场股价暴跌,马斯克或是目前的最大输家。

痛失“世界首富”宝座

尽管特斯拉股价全年基本都在下滑,但过去几个月跌势进一步加剧。

自10月27日入主推特以来,特斯拉股价已经下跌了29%,远逊于同期标准普尔500指数6.6%的涨幅。在特斯拉市值持续缩水的情况下,马斯克也失去了全球首富的宝座。

《福布斯》数据显示,目前全球首富是奢侈品巨头LVMH集团董事长Bernard Arnault,身价1909亿美元,马斯克凭借1740亿美元身价位居第二。


图片来源:福布斯官网

受伤的不止马斯克,还有一众投资者。美国知名财经媒体《投资者商业日报》对标普全球市场情报和MarketSmith的数据分析发现,自4月25日推特董事会接受马斯克的收购报价以来,包括ETF 巨头先锋、贝莱德 (BlackRock) 和马斯克本人在内的特斯拉10大投资者,损失高达1325亿美元。

收购推特引麻烦?

今年4月以来,马斯克在收购推特这件事上来回拉扯,终于在10月斥资440亿美元成功入主。在收购推特背后,马斯克还多次抛售特斯拉股票。

美国证券交易委员会文件显示,马斯克于12月12日-14日共计售出2200万股的特斯拉股票,价值35.8亿美元。此前马斯克约持有4.462亿股特斯拉,以此计算,本周抛售的股票数占其持股总数近5%,比例较高。此外,据BBC统计,在过去一年中,他出售的特斯拉股票总额近400亿美元。

但业界对于这门生意并不看好。自马斯克于10月27日正式收购推特以来,整顿管理层、裁员、推特转型等掀起一轮轮话题,但这对于特斯拉股价毫无帮助。从收购至今,特斯拉股价已经跌去三成。


美国证监会文件。

据外媒报道,为推进推特改革,马斯克还调动旗下公司提供支援,授权SpaceX、特斯拉和Boring Company的高管来推特工作。投资者担心,马斯克收购推特可能会影响到他在特斯拉的工作,还可能会抛售更多特斯拉股票来支持推特。

特斯拉股价不断下跌,曾自称马斯克“粉丝”的特斯拉最大散户股东廖凯原呼吁,公司应该通过回购股票的方式来拉高股价。12月12日,廖凯原更是发文抱怨:“马斯克放弃了特斯拉,特斯拉没有首席执行官。”

此外,马斯克的的推文处处树敌,招致不少批评。Nia Impact Capital创始人兼特斯拉股东Kristin Hull在推特上批评说:“特斯拉品牌存在很多问题,董事会无法控制CEO。”

“埃隆是一位杰出的商业领袖。但他很快会意识到,他两极分化的政治观点正在损害客户对特斯拉的看法,”特斯拉多头Gary Black在周三的推文中写道,“客户不希望他们的汽车有争议,他们驾驶时想要的是自豪,而非尴尬。”

看多看空,机构观点不一

从种种迹象来看,投资者的担忧不无道理。销量方面,今年特斯拉已经被比亚迪超越,失去了新能源汽车全球销冠的宝座。

新车量产也并不顺利,发布于2019年的特斯拉电动皮卡Cybertruck凭借其科幻造型,两年多的时间收获了超100万辆订单。但交付时间却一再跳票,被竞争对手Rivian R1T和福特F-150闪电皮卡超越。

今年以来,特斯拉股价表现落后于通用汽车、福特、苹果和亚马逊等主要汽车制造商和科技公司。

目前,部分投行对特斯拉的前景感到悲观。加拿大皇家银行将特斯拉目标价从325美元下调至225美元。高盛在最新报告中,将特斯拉的目标股价从305美元下调至235美元,理由是需求疲软。此外,高盛还下调了特斯拉第四季度的交付预期。

Morgan Stanley分析师Adam Jonas在最新报告中也表示,未来几年美国电动汽车的普及速度将比此前预期的慢得多。Jonas目前预计,2025年电动汽车将占美国汽车市场的11%,2030年将达到26%。这低于他之前预测的美国电动汽车普及率分别为13%和32%。

不过,Jonas表示,特斯拉的股票仍是其2023年的首选。他表示:“特斯拉是唯一一家能够以如此高的利润率销售电动汽车的公司,并且在电池供应链中拥有前所未有的地位。随着赛博卡车和Semi在2023年的推出,该公司正在扩大其汽车产品阵容。”


Cybertruck,图片来自特斯拉官网

也有部分投资人认为目前是抄底特斯拉股票的好机会。12月14日,方舟投资管理公司的创始人兼首席执行官“木头姐”Cathie Wood买入了近7.5万股特斯拉股票。

以投资大胆著称的Wood自10月起就开始抄底特斯拉的股票,11月以来又在不断加仓币圈资产。她一直强调,电动汽车和加密市场是未来主流之势。特斯拉股票是方舟主要基金的重仓股之一,目前方舟持有特斯拉公司约0.13%的股份。

此外,公开资料显示,截至今年9月30日,特斯拉的主要机构投资者包括先锋集团、黑石、道富银行、北方信托和摩根大通等,并且第三季度这些机构还在增持特斯拉的股票。

对于特斯拉股价跌跌不休,盘古智库高级研究员江瀚向时代财经表示,此前特斯拉股价是被高估的,市场看好的是其背后的新能源赛道,同时也存在一定盲目性。与丰田等传统车企相比,特斯拉的业绩基本面相对不足,只有用持续的高增长,才能支撑起被高估的股价。

“从长期的角度来看,特斯拉的发展需要一个价值回归的过程,股价泡沫进一步被挤出,可以推动特斯拉发展的整体向好。但特斯拉也需要注意,如果股价进一步下跌,一定程度上会损害其融资能力,给公司带来风险。”

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