被环保逼疯的船东们，造的船一个比一个赛博朋克

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最近，小辣椒在网上冲浪的时候看到个新鲜事，说是国内有油轮用上了风帆助力。

这还真让我楞了一下，现在大船为什么都不用帆了呢，难道是不屑用风能？

严格来说，还真是的。

通过控制界面能够一键控制 Seawing 的动作，系统还会根据气候、风向等情况优化船舶航线，准时到港，大大减少了传统帆的人力需求。

所以，实际操作上就是让大烟囱也就是转筒帆，根据不同风向进行转动，从而带动周围气体一起转起来。

再根据马格努斯效应，就会有源源不断推着船前进的动力了。

这么看起来，风帆研究热热闹闹的，可实际上风帆上船的还是少数。

据贸易组织国际风船协会估计，到今年年底，也只有 25 艘商船（ 包括 2022 年交付的 7 艘 ）使用风力创新技术，而全球商运船只总量在 2021 年就超过了 10 万艘。

目前困扰风帆大踏步进场的还是成本问题，就连最成熟的转筒帆收回布置风帆花掉的成本都得七八年时间，要不是行业协会的规定，风帆的前景还真不容乐观。

不过要我说，帆船文艺复兴总归是人类科技还没到，这段时间将就着用用得了。

等真的新科技发展出了，货轮有更好的更清洁的动力方式，谁还稀罕费这功夫呢？

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