小鹏回应P7高架开辅助驾驶功能撞人致死：第一原则是安抚好事主，做好调查配合工作

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8月10日，据网络消息称，浙江宁波一辆小鹏P7疑似因在高架桥上使用智能驾驶辅助功能，在行驶过程中与前方检查车辆故障的人员和故障车辆相撞。据悉，该事故导致一名前车乘客死亡。

8月11日，小鹏汽车官方对这一事故进行了回应。小鹏表示，目前交警部门已经对本次事故进行立案处理，门店也已在第一时间前往现场协助处理，将会全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。此外，小鹏官方也向本次事故中的遇难者表达了悲痛和惋惜。

小鹏汽车相关负责人告诉界面新闻，由于本次事故造成了人员伤亡，目前第一原则是安抚好事主，第二是跟据相关部门要求全面做好调查配合工作。

据网传行车记录仪视角显示，一辆小鹏P7在高架桥路段最左侧车道快速行驶，随后撞上一辆停靠在同一车道的故障车辆，将站在故障车尾部的人员撞飞。监控视角显示，故障车辆停车后两名车内乘客下车查看情况，随后尾部遭到一辆小鹏P7的高速撞击。站在车尾的黑衣乘客不幸被撞，另一名白衣乘客则因为靠近护栏而逃过一劫。

网络图片显示，被撞车辆的尾部已经被严重撕裂，小鹏P7车头也发生变形。

网传事故现场图片

从视频中可以看出，事故发生时后车车速较快，碰撞后两车滑行数米后才停下，发生事故的小鹏P7在碰撞之前并未明显减速。

据小鹏P7车主称，事故发生时正在使用LCC（车道居中辅助系统）功能，并将速度设定为高架限速的80公里每小时。事故发生之前车辆预警并未照常响起，再加上车主当时走神，导致了悲剧的发生。

小鹏汽车在用户手册中数次提及，LCC 是一项辅助驾驶功能，并不是完全意义上的自动驾驶，驾驶员仍旧需要在LCC功能启用后始终将手握住方向盘，并在必要时刻接管方向盘。

此外，手册还称，驾驶员有责任时刻保持警惕，安全驾驶，并掌控车辆。切勿依靠系统来应对突发的紧急情况。务必观察前方路况并准备随时采取纠正措施，否则可能导致严重伤害或死亡。

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