深度解读2022年亚马逊物流货件政策（亚马逊最新的物流货件政策）

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　　2022年1月18日，亚马逊更新了亚马逊物流货件政策。其中的大部分内容其实早在之前就已经曝光了。主要核心的内容就是：卖家在批准入库计划后删除货件，卖家发送不完整的货件，都可能会被拒收。这个主要影响的是突破发货限制的情况，关于这部分的内容可以搜索公众号文章《突破发货限制将被惩罚》。但是等亚马逊正式公布这个政策的之后，很多卖家就不淡定了。主要原因是政策中提到：请与您的承运人沟通，确保您的货件尽快送达亚马逊物流包装箱编号标签上的地址，最迟不超过 30 天。如果按照这个要求，那么从此以后不能使用海运发货了，因为没有海运时效能够在30内派送到亚马逊仓库了，所有卖家都需要使用空运了?那大体积超重的产品怎么办?

　　一.先思考下为什么亚马逊要颁布这个一个政策。

　　首先需要从源头说起，由于疫情爆发促使购买方式的改变电商增长迅猛，中国卖家在疫情期间大赚特赚导致很多新卖家入场。新卖家入场又大量发货，亚马逊物流中心人手短缺，造成大量的货物堆积，亚马逊仓库员工因为长时间工作都罢工好几次了。为了缓解这个情况，2020年亚马逊出台了一条措施，发布了库存限制，也就是卖家说的发货限制。先后对卖家账户实行了单ASIN 发货数量到整个店铺公用库容发货数量限制的措施。但是中国卖家及服务商真的厉害，各种突破发货限制的手段前仆后继的用上，导致亚马逊限制发货的政策的效果很低。这才有了1月18日的新政策的颁布再次限制突破发货的黑科技。

　　二.那真的不能使用海运了吗?

　　肯定是可以使用的。亚马逊仓库爆仓所以需要提高仓库的周转率，卖家创建货件后等于占用了亚马逊仓库的库容。如果你不及时把货送达仓库，等于仓库的利用率下降。目前亚马逊货件配送一般有2种方式。一是不管是快递空运或者海运都是使用DHL， Fedex，UPS等物流商承运人进行尾程配送。二是汽车零单的承运商中，主要是指美国本土48个州内的卡车派送。这就是亚马逊后台需要上传物流编码的两种方式，那在货物到达这些物流商手上之前的时间就不计算在内了。

　　未来需要FBA发货需要注意的坑。

　　1.不要去使用垃圾物流了。比如空运给你发个一个半月，海运到港一个多月不提取等，真的被亚马逊拒收就哭都来不及。

　　2.创建了货件尽快发货!之前超过90天被删除的货件还是会正常入库未来不好说，没必要去冒险对不对。

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