经过一年的苦战，亚马逊终于为卖家做了些事情!

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　　一瞬之间，圣诞即将来临，而2021又有八天就要结束了。早些时候，保险、封口、关停、年底缺劳力、台风、供求失衡。今年亚马逊卖家经历了起起伏伏、充满挑战的一年，与往年相比，年底的销售旺季也不尽如人意。

　　据信，今年最让卖家头痛的是物流问题，自从新冠疫情爆发以来，全球的供应链都陷入了危机。洛杉矶港和长滩港外货轮出现拥挤，这可说是供应链破裂的有力证据。

　　这一供应链危机已持续一年半，在此期间美丽国政府也采取了一系列措施，但效果却见仁见智。这些数字表明，2021年，从中国到美丽国家的海运费用增长了5倍，是疫情前的10倍。

　　近日，美欧航线出现大范围的跳港，多次停船的现象，美西23个航次中美西23次停航。据报道，目前有31艘集装箱货柜停在码头泊位，使得等待装卸货的货轮总数接近了127艘，较11月初时增加了25%，较10月初时增加了41%，较9月初时增加了79%。

　　显然，这种情况下，从亚洲进口商品变得既昂贵又缓慢，而且价格上涨、库存维持速度等也让卖家苦恼。帮助亚马逊买了那么多次订单，终于在2021的最后一个月里，原本坚持坚持“坚持不松懈”原则的亚马逊终于当个人了---对库容政策作出改变。

　　在亚马逊美国站发布了一则声明，亚马逊存货业绩指数的阈值要下降到400了!调整后，仓库容量受限制的卖家比例将低于10%。

　　尽管这一阶段对放宽仓储限制的作用不大，但目前正是春季备货的关键时期，放开限制总归是好的。但是小编还是要多嘴提醒一句，库存虽然不错，但不能贪便宜喔~还是要谨慎备货!

　　最终，祝卖家朋友们圣诞大订单爆发，Merry Christmas!

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